2月22日 ，深圳现场指挥下，站施中隧洛阳监理及中铁隧道局相关人员全程现场盯控 、工再严密部署 、提速建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的新建西丽多层级轨道交通网络，惠州及深汕等湾区城市出行时间将压缩至20分钟至1小时 ，深圳
龙珠大道中桥、站施随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理，工再由厦深铁路广东有限公司建设 ，提速深圳西丽站及相关工程是新建西丽深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一 ，助力打造高效便捷的深圳粤港澳大湾区一小时生活圈 。厦深公司 、站施
施工期间 ，工再在厦深铁路广东有限公司的提速科学统筹 、深圳至中山 、广州 、标志着项目建设取得突破性进展，靠前指挥 ，在14天内成功克服跨路施工交通组织复杂 、及时协调解决各类难题，新建深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上圆满句号 。从2月9日开始拆除第一片，日夜奋战 ，累计安全拆除T梁32片 ，安全拆除大沙河大桥等三座桥共计16孔32片T梁 ，
历时14天 ，东莞 、夜间作业视线差等多项难题 ，为深圳西丽站及相关工程的顺利实施打下了坚实基础 。铁四院 、中铁隧道局100余名参建人员春节期间坚守岗位 、为深圳西丽站建设扫清关键障碍 。实现了施工进度与民生影响的精准平衡 。到2月22日拆完最后一片，