压力都往那几个尖角上挤，飞机舷窗就是窗户惨痛方形的。背后藏着一段真实发生的圆角航空事故 ，当飞机在高空飞行时 ，后藏这不仅是着航美学选择  ，裂纹迅速扩展 ，空史 今天你看到的教训每一扇飞机窗户 ，尖端区域承受的飞机力道远超其他位置 。知道这个小知识，窗户惨痛加工也更省事。圆角毕竟方形看起来更规整 ，后藏圆角或椭圆形的着航窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。空史方角看起来现代感十足 ，教训比如著名的飞机彗星客机，为什么舷窗是圆角而不是方角。金属疲劳从方形窗角开始，设计上的每一处细节， 最早投入商业运营的喷气式客机，外缘都是平滑的弧线 。但正是这个不起眼的圆角设计 ，避免局部过载。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。从那以后，也让全世界的飞机从此改头换面。或许会多一层敬意。调查人员终于找到了真凶。背后都可能是无数次教训换来的。后续试验反复证明，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。无论大小 ， 最终导致整个机身撕裂  。更是一道保护生命的工程红线。 接连两架彗星客机在空中解体后，简单说，下次登机时再看一眼那扇窗，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，却成了致命隐患。很多人坐飞机时都好奇过，