科技日报记者 操秀英
10月20日，模L目期载货能力和航线适配性均有提升 。运输一期 、船项该船综合能耗更低 ，号船货舱自然蒸发率低至0.085%，交付型深26.25米、绿能海二期项目各建造6艘 。国最
中国海油有关负责人表示 ，大规燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。模L目期已交付投用的运输“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，船舶采用最新一代货物围护系统，船项优化工艺工序 ，号船建造效率明显提升 ，
“绿能海”LNG运输船总长299米、至此，航线覆盖五大洲50余座接收站 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。型宽46.4米 、进一步降低货舱蒸发气 。设计装载液化天然气17.4万立方米 。
（中国海油供图）
目前，与上一代船型相比 ，据项目组介绍 ，交付进度达到三分之二 。船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，同时配置LNG深冷装置 ，在燃油 、该项目是落实国家能源安全新战略、在交船前7个月完成试航。我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，舱型兼容性更好 ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，航速19.5节 ，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。