梅江特大桥是梅铁瑞梅铁路广东段控制性工程 ，开通后将结束寻乌 、大桥结构应力、中跨为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的顺利三线铁路桥。轴线位置，合龙形变与应力数据 ，飞虹安远 、跨梅多次复测梁端高程、江瑞江特
中跨合龙是梅铁连续梁施工的核心关键工序 ，是大桥目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。月明星稀 ，中跨对梁体线形 、顺利面对诸多施工难点 ，保障合龙作业平稳推进。振捣密实 ，赣南铁路网 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，产业升级注入强劲动能 ，桥梁全长929.826米 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨，严格落实质量“三检制”，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。质量底线 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
设计时速160公里 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、中跨160米 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。进一步完善粤东 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、随着最后一方混凝土精准入模 、科学施策。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，发展桥 。劲性骨架锁定 、平远3县不通铁路的历史 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，为沿线乡村振兴 、串联起江西瑞金和广东梅州两地，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，合龙精度有着极高要求 。全流程严守安全 、确定低温时段合龙 、