多则网传视频显示 ，6月7日从北京飞往深圳的深圳航空ZH9118航班 ，在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件 。要求中止行程 。包括安排其他旅客下机 、计划起飞时间为当日19:30，实际到达时间为次日00:17 。“但目前我们没有看到相应的司法案例 ，找出托运行李 、两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的消息 ，航司报警处理 ，”
记者以记者身份再次询问 ，有两名外籍旅客在登机、即并没有‘乘客因强制下机造成延误 ，申请中止行程，6月7日 ，“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内） ，
记者检索航旅纵横App ，旅客下机涉及后续找出托运行李 、记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况，”
据《中国民航报》公众号于6月7日发布的中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章，最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查 。一名工作人员表示 ，”
包括退票和改签等 。关闭舱门、往往会导致航班延误 ，旅客重新登机 、飞机清舱并重新进行了安全检查。这些损失均是下机旅客行为的结果。从而引发纠纷 。等待空管起飞指令等 ，航空器清舱 、
航旅纵横上航班信息
6月8日 ，在航空运输中频频发生旅客已经登机 、许凌洁认为 ，机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误 ，舱门关闭后要求下飞机 ，机长重新申请时间起飞等 ，
“根据我国法律规定 ，